產(chǎn)品簡介
華天HTRFE整流回饋一體裝置可直接替換軌道交通系統(tǒng)中整流裝置，與傳統(tǒng)二極管整流器相比較，在相同體積下具有同等的整流容量和過載能力，同時兼?zhèn)淞嗽偕苿幽芰磕孀兓仞伒墓δ?，是再生制動能量利用裝置系列產(chǎn)品中最先進的代表。
再生制動能量逆變回饋系統(tǒng)主要采用電力電子功率模塊IGBT構(gòu)成四象限大功率三相變流器，該裝置的直流側(cè)與牽引電網(wǎng)的直流母線連接，交流側(cè)與交流電網(wǎng)連接。該裝置具備以下四種主要功能：
· 牽引整流功能：裝置常態(tài)處于PWM熱后備模式，將直流母線穩(wěn)定在設(shè)定值，根據(jù)各傳感器檢測信號，綜合判斷直流牽引電網(wǎng)上列車的狀態(tài)，當(dāng)列車處于啟動及加速狀態(tài)時，裝置主動整流為列車提供能 量并穩(wěn)定牽引網(wǎng)電壓。
· 逆變回饋功能：當(dāng)列車處于電制動狀態(tài)并引起牽引電網(wǎng)上升至設(shè)定閾值時，裝置將再生制動能量逆變回饋至交流中壓環(huán)網(wǎng)并穩(wěn)定牽引網(wǎng)電壓，供電網(wǎng)中其他負載使用。
· 無功補償功能：整流回饋一體裝置可以由中壓環(huán)網(wǎng)開閉所無功需求指令，控制四象限三相變流器輸出容性或感性的無功電流，通過變壓器耦合到中壓環(huán)網(wǎng)進行實時的無功補償。
· 牽引電網(wǎng)線路融冰功能：軌道交通地上站牽引線路會出現(xiàn)因為濕雪、霧凇、凍雨等出現(xiàn)的覆冰問題，整流回饋一體裝置可以由某一站點裝置輸出直流能量，通過牽引電網(wǎng)運送到另一站裝置回饋能量，通過線路中大電流進行熱力融冰，保障牽引線路的安全運行。
整流回饋一體裝置原理圖
技術(shù)特點
· 采用多DSP協(xié)同控制，控制精度高、動態(tài)響應(yīng)速度快。
· 多項發(fā)明專利，輸出電流紋波小，損耗低，噪音小。
· 下垂特性，適合多機并聯(lián)。
· 輸出波形平滑，諧波含量低。
· 動態(tài)響應(yīng)快，輸出無過沖。
· 轉(zhuǎn)換效率高，滿載回饋效率>98%。
· 有功能饋、無功補償、諧波濾除綜合治理。
· 嚴格的熱設(shè)計，確保系統(tǒng)運行安全。
· 完善的保護功能，確保系統(tǒng)運行安全可靠。
· 光纖隔離驅(qū)動，抗干擾能力強。
· 良好的人機界面：大尺寸真彩色觸摸顯示屏，現(xiàn)場可切換的中英文雙語界面。
· 具有RS485接口，標準的MODBUS RTU通訊協(xié)議，具有計算機遠程監(jiān)控功能。
· 無縫接入，不會對原系統(tǒng)造成影響。
性能參數(shù)
